杭温高铁拟于9月初正式开通。据介绍，杭温高铁新建正线约260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站。

  杭温高铁开通运营在即，一起来探营沿线部分车站，抢先体验站点的美丽和气派。

  温州南站

  温州南站位于温州市瓯海区，以“贾连樯集，山水人家”为设计理念，整体形象呼应既有温州南站的新中式建筑风格。

  主站房以瓯越传统建筑的组合坡顶、木构架，结合素雅的色彩，共同诠释温州南站的古瓯新韵。

  主入口檐下的灰空间，与两侧山水意蕴的遮阳格栅肌理，勾勒出雁荡山和瓯江山水相连、波光粼粼的美丽画面。

  温州南站站房总面积4万平方米，车站总规模6台14线。

  温州北站

  温州北站位于温州市永嘉县黄田街道，以“流水悠长，文化之源”为设计理念，将楠溪江自北向南流经永嘉腹地、直注瓯江的特殊地理景致描绘于建筑形态之中。

  自由流畅的曲线描绘流水意蕴，渐变的铝板幕墙与玻璃虚实相生由窄到宽，由少到多，如流水交融又分流，寓意楠溪江与瓯江融汇于此，温州文化源起于此。

  温州北站站房面积超过4万平方米，车站总规模为5台13线。

  楠溪江站

  楠溪江站位于温州市永嘉县枫林镇，以“山水桃源，诗韵楠溪”为设计理念，运用楠溪江中游古村落的民居建筑元素为设计灵感，将传统民居和现代建筑有机结合，诠释楠溪江得天独厚的自然环境与人文风貌。

  “朴素真实，自然明朗”民居式曲线轮廓将建筑与自然风光、人文景观融为一体，使得站房整体秀美灵动并富有诗意。

  楠溪江站站房总建筑面积约1万平方米，站场规模为2台4线。

  仙居站

  仙居站以“高山流水，烟涛微茫”为设计理念，结合仙居诗画江南的特色，将车站打造为“云之站房”的建筑形象，凸显地域特色和文化背景。

  站房以“云纹”勾勒建筑轮廓，并采用穿梭、叠落的手法形成立面元素，展示建筑的缥缈轻盈之态。

  候车大厅通过横向格栅与玻璃幕墙结合形成虚实变化，展现中国传统山水画的韵律。

  仙居站站房总建筑面积约2万平方米，站场规模为2台6线。

  磐安站

  磐安站以“群山之祖，诸水之源”为设计理念，层叠的山形、起伏的流线、自然的色系从立面造型延伸至室内空间。

  整个站房风格响应磐安“山水之意、国磐于安”国家重点生态功能区的城市定位，体现出浓厚的生态休闲意境，展示当地自然山水特色与历史文化传承。

  磐安站站房总建筑面积约8000平方米，站场规模为2台4线。

  横店站

  横店站以“中正仁和，天人合一”为设计理念，将传统建筑的中正理念运用于现代交通枢纽设计中，整体造型方正大气。

  从东阳古民居建筑中汲取木雕工艺，将传统木结构屋顶的檐椽进行转化，运用在站房正立面设计中。候车大厅特色吊顶采用仿古建筑屋顶造型，此起彼伏，层叠有序。

  车站设计与横店影视城主体交相呼应，致力于将横店站打造成具有当地特色的文化传播窗口。

  横店站站房总建筑面积约3万平方米，站场规模为3台8线。

  据了解，杭温高铁是国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，开通后将紧密串联长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地将迈入高铁时代，对于促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。（周筱隆/文 黄丽妍/动图 百盛联合杭温铁路有限公司/供图）